凡是去过北京前门大街的人，可能都看到过中国铁道博物馆。这座博物馆位于天安门广场东南角，前门大街东北角，前门箭楼正东方向。

　　这里是中国铁道博物馆的主馆，也称正阳门馆。此外，中国铁道博物馆还设有两个分馆——东郊馆和詹天佑纪念馆。

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　　中国铁道博物馆正阳门馆所在地，原为北京人俗称的前门老火车站，又称“正阳门东车站”。该站始建于1901年（光绪二十七年），1906年正式建成开通，是一座欧式风格建筑，至今已有超过120年的历史。

　　当时，前门老火车站是全国最大的火车站，见证了中国近代史上许多重大历史事件。1912年和1924年，孙中山两次抵京，均是在正阳门东车站下车。

　　车站历经清末民初、北洋政府、日伪统治、国民党统治至新中国成立等不同历史时期，站名先后更改为正阳门东站、前门站、北平站、北平东站及北京站。1959年9月15日，预应力钢绞线新北京站开通运营，前门老火车站由此完成其历史使命。

　　1978年8月，铁道部在此设立科学技术馆；1987年11月6日，该馆正式对外开放；2003年，更名为中国铁道博物馆。

　　中国铁道博物馆正阳门馆的主要展厅依时间脉络分为5个部分：蹒跚起步的中国铁路、步履维艰的中国铁路、奋发图强的中国铁路、长足发展的中国铁路、科学发展的中国铁路。

　　馆内陈列了许多具有历史与纪念意义的展品。例如1881年修建唐胥铁路时使用的蒸汽机车，因机车两侧各镌刻一条金龙，被称为“龙号机车”。其时速虽仅32公里，但在当年已堪称震撼大地的“巨龙”。

　　一层展厅陈列着一块“劳工神圣”匾牌，以及京汉铁路长辛店工人俱乐部的徽章等实物。1933年，周恩来曾指出：“二七烈士的英勇斗争，是中国大革命前的启蒙运动。”

　　正阳门馆还珍藏若干具有纪念意义的列车模型。1946年，哈尔滨机车段开展旧机车修复活动。10月30日，经中共中央东北局批准，将一台历时27个昼夜抢修完成的机车命名为“毛泽东号”。同年，修复的另一台机车被命名为“朱德号”。1978年，上海机务段的“东风0058号”内燃机车被命名为“周恩来号”。

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